Ja. Även om Tesla saknar motorolja, kamrem och avgassystem finns delar som ska kontrolleras och underhållas, som bromsar, fjädring, kylsystem för batteri och drivenhet, samt kupefilter och 12-voltsbatteriet.

Utöver huvudbatteriet har Tesla ett litet 12-voltsbatteri som driver elektroniken. Det kan åldras och laddas ur precis som i en vanlig bil, vilket ger fel som att bilen inte går att låsa upp eller starta. Vi kontrollerar och byter det vid behov.

Ett svagt tjutande eller väsande ljud vid acceleration kan komma från slitna lager i drivenheten. Ljudet är ofarligt i tidigt skede men bör kontrolleras innan det förvärras och blir en dyrare reparation.

Regenerativ bromsning gör att fotbromsen används mycket mindre än i en vanlig bil, vilket kan leda till att bromsskivorna rostar fast eller får rostbeläggning. Vi rekommenderar att bromsarna kontrolleras och vid behov rengörs eller byts vid service.

Ja. Enligt EU-lagstiftning har du rätt att låta en oberoende verkstad utföra service enligt tillverkarens schema utan att nybilsgarantin påverkas, förutsatt att rätt delar och metoder används.

Priset beror på modell och vilka moment som behövs. Kontakta oss på 08 - 520 170 95 eller se våra tjänstesidor för prisexempel.

Ja, fjädringens bussningar och komponenter belastas av Teslans tunga batteri och snabba acceleration, så vi kontrollerar dessa som en del av en ordinarie service.

Tesla har inget lika strikt serviceschema som bilar med förbränningsmotor, men vi rekommenderar en genomgång ungefär en gång per år för att kontrollera bromsar, fjädring, kylsystem och batterihälsa.